Moonbeam III of Fife
Erleben Sie die Schönheit und Faszination auf einer der beeindruckendsten Klassik-Yachten aktiv zu segeln. Die Legende von William Fife von 1903 hat Segelgeschichte geschrieben.
Region: Mittelmeer West
Start/Ziel: St. Tropez
Schiffslänge : 31 Meter
Gäste: Übernachtung 4
Tagestörn 18
Kabinen: 2
Baujahr: 1903
Yacht Code: F-XX-MOF-DAY
Fabrikat: William Fife/Fairlie

ab 4.000,00 €

zzgl. VAT+APA (p. Yacht und Tag (per yacht und day))




Beschreibung

Eine der beeindruckendsten Klassikyachten

Spüren Sie die Faszination des Segelsports wie er vor mehr als 100 Jahren begann. Die Haptik des Mahagoni und viel Tuch werden Sie begeistern. Segeln Sie ab St. Tropez bei stetem Segelwind und angenehmen Klima, umgeben von pittoresken Häfen und den Hotspots der Cote d´Azur mit hervorragenden Restaurants, Bars und niveauvollen Shoppingparadiesen.

Die erfahrene Crew der Moonbeam of Fife führt Sie zu den schönsten Plätzen und einsamen Buchten und macht Ihren Segelulaub zu einem unvergesslichen Erlebnis. Werden Sie aktiber Teil der Crew bei den namhaften Regatten im Mittelmeer.

Heißen Sie Ihre Geschäftspartner auf der Moonbeam of Fife zu einem ganz besondern Event willkommen. Erleben Sie die Begeisterung, wenn Sie Ihre staunenden Gäste an Bord des herrlichen Klassikers begrüßen und sich ganz besondere Momente eröffnen. Die Crew der Moonbeam verwöhnt Sie und Ihre Gäste mit ausgezeichneter Bordküche und exzellentem Service.

Typ: Segelyacht
Sommer Destination: Westliches Mittelmeer
Vertragsgrundlage: MYBA-Vereinbarung
Gruppenmodus: Exklusiv
Rumpf: Einrumpf
Gästekapazität: Bis 8 Gäste Bis 20 Gäste
Yacht Designer: William Fife III
Aktivität: Optional: Aktiv oder Kreuzfahrt
Flagge: Frankreich
Wie: Aktiv
Region: Mittelmeer Europa
Material: Holz
Service: 5* Firstclass Service
Erlebnis: Regatta
Anzahl Gäste max.: Cruising 4.
Tagestörn 18 bis 20.
Kabinen: 3 inkl. Crew
Breite: 4,72 Meter
Tiefgang: 3,25 Meter
Segel: 365 qm
Spinnaker 350 qm.
Reisegeschwindigkeit: 7 Knoten
Preis Hauptsaison: 35.000 Euro pro Woche.
Tagescharter 6.000 Euro.
Voile de St. Tropez: Tagescharter 14.500 Euro/Tag
oder 60.000 Euro komplett.
Preis Nebensaison: 25.000 Euro.
Tagescharter 4500 Euro.

Impressionen zur Moonbeam III of Fife

Geschichte der Moonbeam III of Fife

Ende des 19. Jahrhunderts begann sich aus dem Arbeitsgerät Segelschiff der Segelsport zu entwickeln. Im prosperierenden Reich von Königin Victoria begannen sich wohlhabende Gentlemen mit Ihrer neuen Leidenschaft Segeln im Wettbewerb zu messen. Der erste Yachtclub wurde 1778 in London gegründet. Die ersten Yachten waren den wendigen schnellen Lotsenbooten ähnlich. Zu der Zeit entwickelten die amerikanischen Werften schnelle Clipper für den Transport von Seide, Gold und Baumwolle. 1851 nahm der Royal Yacht Squadron aus Cowes die Herausforderung der New Yorker Segler für einen Wettbewerb an. Der America´s Cup war geboren. 1907 entwickelte man aus den Vorschriften für den America´s Cup das internationale Regelwerk für den Segelsport. Diese Regeln bestimmten maßgeblich den bald boomenden Yachtbau.

Seit 1858 baute die Familie William Fife in mehreren Generationen Boote im kleinen Ort Fairlie in Schottland. Deren Boote waren wegen ihrer Eleganz und Schnelligkeit bald bei den Londoner Seglern sehr begehrt. Auch der Londoner Anwalt Charles Plumtre Johnson, Sohn des Leibarztes der Königin, begann Ende des 19. Jahrhunderts mit dem Segelsport. Seine erste erste Yacht, die Moonbeam, 1858 von William Fife Senior gebaut, war hochbordig mit einem geraden Bogen und langem Bugsprit den damaligen Lotsenbooten ähnlich. Später ließ er sich von Frederick Shepherd einen Kutter bauen, die Moonbeam II. Aber schon träumte Johnson davon, ein schnelles Schiff entsprechend der neuen Vorschriften des Segelsports zu besitzen. Bei William Fife in dritter Generation, gab er Moonbeam III in Auftrag. Mit einer Rumpflänge von 30 Metern und einer Breite von 4,70 Metern löste die getakelte Yawl mit großer Segelfläche wegen ihrer Geschwindigkeit und Eleganz 1903 überall Bewunderung aus. Auch das Interior von geflammtem Mahgony und gepolstertem Leder im edwardianischen Stil war eine Augenweide. Um nicht mit dem von Shepherd designten Schiff verwechselt zu werden, nannte man sie Moonbeam of Fife. Als erste einer neuen Generation von Yachten segelte sie Anfang des 20. Jahrhunderts viele Regatten, wobei sie einige internationale Mittelmeerregatten gewann.
Während der Weltkriege geriet das Segeln aus dem Blickwinkel. Die Yacht hatte verschiedene Eigentümer, die die Yacht unter dem Namen Eblis in Brest, Cannes und Cherbourg segelten. 1988 wurde das Schiff bei Camper & Nicholson in Southampton restauriert und für moderne Standards gerüstet.. Sotheby´s versteigerte die Yacht an einen Norweger, der ihr den Namen Moonbeam zurück gab. Er verkaufte an einen Franzosen, der die Yacht nach St. Tropez legte und ihre Schönheit, Eleganz und sportlichen Werte mit den besten Crews jener Zeit wieder zum Strahlen brachte. 2005 wurde das Schiff bei Fairlie nochmals sorgfältig restauriert. Seither segelt die Moonbeam sehr erfolgreich auf den berühmten Regatten im Mittelmeer. Anfang 2016 erwarb ein Hamburger Geschäftsmann und leidenschaftlicher Segler die schöne Yacht.